乗り換え

買いました。
GSX-R1000K8ブラック。
かつて、隼購入時に最後まで悩んだ一台。






初めての中古車。走行距離17000km。
走行距離の割には、手入れがしっかりしたようで、状態はかなりよさげだった。
しかも（型落ちだけど）新品のスポーツタイヤ付き。
購入原資の８割が隼の下取り価格。

とりあえず１００ｋｍぐらい走行した感じの感想でいうと「コンパクトな隼」
いい意味でも悪い意味でも「軽いバイク」

ただし、過去に何度か乗ったことがあるＹＺＦ－Ｒ１と比べるとぜんぜん違う。
Ｒ１に乗ったときは「うわ！！軽っ！！」って感じだったけど、
Ｒ１０００に乗った印象ではそこまで劇的な軽さは感じなかった。
R1：ピンポン玉
R1000：ゴルフボール
隼：砲丸
みたいな感じ。
重たそうなマフラー変えればいいのかな？隼もそうだったし。

ただ、Ｒ１に比べると圧倒的に乗りやすい。操作しやすいというか。
Ｒ１は気を抜くとあさっての方向にすっ飛んできそうな気がするバイクだけど、
Ｒ１０００はそんな感じしない。楽チンバイクだ。
ツーリング向けのＳＳとはよく言ったものだと思う。

残念ながら、買った状態で付いていたブレーキパッドが寿命間近で、
思うようにブレーキが効かない。
（１０ぐらい欲しくて握ってるのに、どこまで握っても８ぐらいしか出てこない感じ。）
公道ならいいけど、サーキットでは使えないレベル。
タイヤも新品だったので、おっかなびっくりで乗っていたところもあり、
バイク自体の真価はまだよくわからないが正直なところ。

それにしても、隼はあのコンセプトの割にはできすぎたバイクだと改めて実感した。
手放したのは惜しいけど、また機会があれば乗りたいバイク。